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車子會跑偏怎么辦？做個四輪定位吧！

方向盤抖動怎么辦？做個四輪定位吧！

輪胎磨損不均勻怎么辦？做個四輪定位吧！

 

車輛在行駛一段時間后，會由于交通事故、道路坑洼不平造成的劇烈顛簸、特別是高速行駛時突然遇到不平路面、底盤零件磨損、更換底盤零件和輪胎等等原因都會讓車輛產生諸如輪胎異常磨損、車輛行駛跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨損加快、方向盤發沉、車輛發飄等等危險癥狀，而這些癥狀有可能隨時給你帶來行車危險。

四輪定位，就是通過定位角度測量來診斷車輛是否出現不良癥狀，并消除這些癥狀。

 

首先，怎么樣才算的上是跑偏？

跑偏是指汽車直線行駛在平坦的路面上，車輛會出現向左或向右行駛的趨勢，導致汽車出現前后軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現象。如果感覺到方向盤有明顯的拽手的感覺就是跑偏。

什么是四輪定位？

汽車車輪、減震、轉向拉桿等底盤物件的安裝之間一定的相對位置，這種相對位置的安裝即稱為四輪定位。簡單明了的說就是各底盤物件之間，都有一定的距離，控制在這段距離之間，就是所謂的四輪定位。注意！四輪定位并非保養項目，而是一種維修手段，所以汽車一般沒什么事不要隨便做四輪定位。

引起汽車跑偏的有哪兒些原因？

1 胎壓不等

每兩萬公里應調換一下輪胎的位置，因為驅動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的摩擦力也會直接引發跑偏。

 

其實這個不難理解，在正常路面上行駛，當兩側輪胎的胎壓相差較大時，它們接觸地面的面積也是不同的，氣壓更低的輪胎摩擦力更大，所以在這種情況下，車輛會向出現低胎壓輪胎的一側跑偏。所以，當發現車輛有跑偏現象時，可以先檢查一下兩側的胎壓是否正常。

2 新車懸掛系統故障

正常情況下新車由于懸掛系統故障，造成跑偏的概率很低，因為出廠前的車輛都已經過廠家的嚴格檢測和調整。

 

這種情況不多見，但也不排除原廠設計就有問題的，比如懸架的導向桿和轉向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏。前者是由于制造、調整時產生誤差造成的，后者就是由于原廠設計造成的，且后者多造成向右跑偏。

3 剎車系統

當車輪兩側的剎車力度不一樣時，剎車時車輛就會立刻發生跑偏現象。

 

因為車輛在剎車時，兩側剎車力度不同，一側的車輪剎車力度大于或小于另一側的車輪剎車力度，就會產生“差速”（兩側的輪胎轉動速度不同），兩側行駛阻力不同則理所應當會造成跑偏現象。當汽車剎車時發現跑偏更嚴重時，應該立刻去檢查剎車系統，一般都是由于剎車泵出現問題，剎車片不能正?；匚粚е屡芷?。如果發現四輪剎車片磨損狀況均勻，再考慮去做四輪定位。

4 車身配重

這個是最容易解決的。例如駕駛員是個不到100斤的萌妹，而右側副駕和右側后排則坐著兩位加起來超過400斤的巨胖，那么反映到輪胎上，就是右側輪胎的觸底面積肯定增大，行駛阻力增大，這種情況下車輛也會發生向右跑偏的情況，如果重物經?？恳粋葦[放，可能導致的問題，即使當時沒有發生跑偏，經常左右擺放不均勻可能會導致輪胎左右磨損不平均，久而久之也會因為輪胎摩擦力不對稱造成跑偏。所以此時不妨讓右側后排的巨胖挪到左邊去，相信情況也會有所改善。

5 車體車架

車架在受到嚴重的撞擊后發生跑偏，這就麻煩了。因為發生事故造成的車體變形、車架受損等問題造成的跑偏，需要大面積更換零件甚至要進行車架校正才可能完全恢復。

 

6 常跑的道路右側低

每天正常上下班的道路，總是右側路面稍低，在“撒把”后車輛總是向右偏離。這種其實屬于正?，F象，檢測自己的車輛是否跑偏一定要在相對平坦且水平的路面上，將方向盤撒手后看看車輛是否有往一側偏離的趨勢。

7 大修過或懸掛擺臂形變

一些較為重大的正面碰撞事故往往可能會損傷到懸掛系統或者使車架輕微變形，如果恰巧在大修后出現跑偏情況，則基本可以斷定形變部位并未得到完美修復。

 

另外就是長期顛簸路面行駛造成懸掛系統擺臂發生形變或鏈接部位松動、輕微位移等同樣也會造成車輛跑偏。如果一段時間后跑偏現象越來越嚴重，則很有可能與懸掛系統的老化有關系，此時最好對底盤懸掛做一次檢查，該緊的緊，該校正的校正，平時用車對一些重大顛簸或大溝大坎做到心中有數，一旦發現一次大顛簸后，車輛的行駛狀態與以往明顯不同，這時就應該格外注意是否底盤受損了。

如果以上問題均得到排除，再去做一次四輪定位將方向校正。另外，建議在大修或更換整車輪胎后也做一次四輪定位，以免發生跑偏的情況。

簡單的說，車輛跑偏時，我們可以從輪胎、剎車、配重、懸掛等方面入手檢查，從而把跑偏問題給解決掉，而不是只想到四輪定位參數改變這一個問題，多了解汽車的狀態，才能保養好自身的愛車。不忽略每一個部分，讓愛車陪伴安全出行，也讓自己安心省心。